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Für den Fremden ist es kaum vorstellbar wie man sich in dem riesigen Labyrinth aus Kanälen und Hafenbecken zurechtfinden kann. Auch die Ausmaße des Hafens sind gewaltig. Das Gelände ist insgesamt 7.399 ha groß und bildet damit nach Rotterdam den zweitgrößten Hafen Europas. Neben Liege- und Ladeplätzen für 320 Seeschiffe gibt es auch mehrere Werften und Raffinerien. Sogar ein eigenes Bahnnetz verbindet die zahlreichen Anlegestellen. Ein großer Teil des Hafens ist der so genannte Freihafen. Dieser liegt zollrechtlich gesehen im Ausland. Das bedeutet, dass alle Güter innerhalb dieser Zone für den Weitertransport unverzollt umgeschlagen werden und erst beim Verlassen des Geländes verzollt werden. Deshalb gelangt man in diesen Teil des Hafens nur durch eine Zollkontrolle. Neben der wirtschaftlichen Bedeutung als Umschlagplatz ist der Hamburger Hafen eine der größten Touristenattraktionen Norddeutschlands. Besonders beliebt sind die St. Pauli-Landungsbrücken mit dem Museumsschiff Rickmer-Rickmers, der Alte Elbtunnel und der Museumshafen Oevelgönne. Mittels der zahlreich angebotenen Hafenrundfahrten (es gibt unter anderem die sehr verschiedenartigen Kleinen und Großen Hafenrundfahrten) kann man Teile des Hafens mit seinen gewaltigen Kränen und riesigen Trockendocks vom Wasser aus bewundern. Lohnend ist außerdem eine Fahrt mit der U-Bahn, die zwischen Rödingsmarkt und Landungsbrücken als Hochbahn verkehrt und dabei den Blick auf die Hafenanlagen freigibt. Jedes Jahr Anfang Mai kommt besonders viel Leben in den Hafen, denn dann wird der Hafengeburtstag gefeiert, das größte Volksfest Hamburgs. Anlass für die Feier ist die angebliche Verkündung der Zollfreiheit des heutigen Hamburger Freihafens durch Kaiser Friedrich Barbarossa am 7. Mai 1189. Internetsuche: Hamburger Hafenrundfahrt | ||
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